物流，一頭連著生產，一頭連著消費，是實體經濟的“筋絡”。中共中央辦公廳、國務院辦公廳近日印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》，提出有效降低全社會物流成本的總體要求和實施路徑，為提高經濟運行效率、構建新發(fā)展格局提供穩(wěn)健高效的基礎支撐。
山西承東啟西、連接南北，在煤炭、焦炭、鋼材等資源型產品的交易、運輸、倉儲等環(huán)節(jié)具備成熟的物流體系，以及堅實的鐵路、公路、鐵海聯(lián)運等運輸基礎設施，發(fā)展現代物流業(yè)潛力較大。新征程上，迫切需要以促改革、調結構為主要途徑，以優(yōu)暢通、促融合、推創(chuàng)新為重要抓手，增強產業(yè)核心競爭力、暢通經濟循環(huán)，促進物流資源配置效率最優(yōu)化和效益最大化，助力我省高質量發(fā)展。
深化體制機制改革是有效降低全社會物流成本的關鍵所在。深化重點領域市場化改革，優(yōu)化運輸結構，特別是要發(fā)揮好鐵路等大運量、高效率、低成本運輸方式的優(yōu)勢，促進貨物運輸特別是大宗商品運輸“公轉鐵”，提高鐵路貨運量、貨運周轉量占比，實現整體運輸效率的提高和運輸成本的合理下降。要加快發(fā)展規(guī)模化經營、現代化管理的大型公路貨運企業(yè)，促進公路貨運數字化轉型，有序促進網絡貨運發(fā)展，全面提高公路運輸組織化程度、資源配置和運營效率。
打通堵點卡點。解決堵點卡點問題，有助于提高物流運行效率，系統(tǒng)性降低物流成本。要通過優(yōu)化樞紐布局，提升樞紐功能，促進樞紐之間建立合作機制，進一步健全物流樞紐與通道網絡。同時，通過建立健全多式聯(lián)運經營主體制度、完善業(yè)務規(guī)則、標準體系、單證體系、征信體系等，打通物流暢通的“軟性”堵點卡點，從整體上提高供應鏈乃至物流體系的運行效率和競爭力。
系統(tǒng)謀劃推進。有效降低全社會物流成本是一項系統(tǒng)工程，一方面要統(tǒng)籌考慮不同運輸方式，以及運輸、倉儲、配送等不同物流環(huán)節(jié)，提高物流一體化銜接轉換效率；另一方面要統(tǒng)籌深化物流業(yè)與制造、商貿等產業(yè)融合創(chuàng)新，促進現代物流與重大生產力布局協(xié)同發(fā)展，暢通物流網絡，推動各行業(yè)、各領域、各類型企業(yè)共同發(fā)力，系統(tǒng)性降低全社會物流成本。
推動物流數智化發(fā)展。數字化智能化，有助于培育和形成物流領域新質生產力，提升全行業(yè)的創(chuàng)新能力。要推動重要物流裝備研發(fā)應用、智慧物流系統(tǒng)化集成創(chuàng)新，推進傳統(tǒng)物流基礎設施數字化改造，促進物流平臺經濟創(chuàng)新發(fā)展，鼓勵物流技術創(chuàng)新平臺和龍頭企業(yè)為中小物流企業(yè)數智化賦能。
現代物流是新發(fā)展格局的重要支撐。相信隨著政策的落實落地，更加方便快捷和多樣化的物流服務，將助力山西經濟“筋骨”更加強壯。
（責任編輯：梁艷）
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