央廣網(wǎng)北京8月11日消息 中國消費者對于中大型SUV的需求愈發(fā)全面，用戶不僅要求車輛的空間要大、動力要強(qiáng)，隨著各類新功能的出現(xiàn)，車機(jī)系統(tǒng)和輔助駕駛能力也要有良好的表現(xiàn)。這樣的需求更新，也促使各大主機(jī)廠開始推出更多更細(xì)化的產(chǎn)品，而對于一汽-大眾來說，他們的SUV產(chǎn)品線覆蓋相當(dāng)全面，從探歌到探岳，再到攬巡和攬境。
8月8日，一汽-大眾開啟了“不一樣的夏天”天山穿越之旅，通過產(chǎn)品特性來丈量大美新疆，在感受路上的美景同時也感受一汽-大眾車型所帶來的各種便利性功能，在非鋪裝路面上也體現(xiàn)出了產(chǎn)品高通過性。
此次體驗過程當(dāng)中，一汽-大眾的旗艦SUV攬巡發(fā)揮出了相當(dāng)出色的產(chǎn)品能力，不管是高速以及城市道路的平順性，還是在非鋪裝路面所表現(xiàn)出的通過性都無可挑剔。另外，在城市之間移動過程當(dāng)中，這輛車也表現(xiàn)出了出色的裝載能力。
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)層面，攬巡380TSI車型的長寬高為4949mm*2015mm*1772mm，軸距達(dá)到了2980mm，是一輛不折不扣的中大型的SUV。這樣的尺寸參數(shù)也讓它應(yīng)對各種日常生活場景都綽綽有余。
在坐滿5人的情況下，因其超過兩米的寬度，后排乘客依然不會覺得擁擠，而后備箱的容積更是達(dá)到了656L，可以輕松放下多個人的行李，讓全家出游時不僅擁有寬敞的乘坐空間，載物空間也更從容。
對于駕駛員來說，攬巡整體的車機(jī)系統(tǒng)化繁為簡，液晶儀表可以進(jìn)行多項與駕駛相關(guān)的功能調(diào)節(jié)，且高配車型還有HUD抬頭顯示系統(tǒng)，駕駛員無需低頭就可查看包括車速、導(dǎo)航等信息，增強(qiáng)了駕駛安全。
在中控大屏當(dāng)中，現(xiàn)階段一汽-大眾的車機(jī)系統(tǒng)也在進(jìn)行0層級菜單優(yōu)化，駕駛員可以很輕松直接的找到想要去控制的功能，而輔助駕駛功能和駕駛模式調(diào)節(jié)則可以直接通過按鍵去完成，這樣不僅更便捷，還降低了在駕駛過程當(dāng)中的操作風(fēng)險。
除了行車安全，另外一項直接影響駕駛員感受的則是車輛的動力，攬巡搭載了第三代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩350N.m，配合上7速濕式雙離合變速箱，讓這輛車的0-100km/h的加速時間達(dá)到了9.1秒。這樣的動力儲備不僅這輛車在城市內(nèi)駕駛從容自如，更保證了它的高速再加速能力。
此次在新疆試駕過程當(dāng)中，駕駛員與攬巡要應(yīng)對一些非常復(fù)雜的輕度越野路況，除去車輛的動力之外，一套優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)以及完備的四驅(qū)系統(tǒng)也是不可或缺的。攬巡搭載了前麥佛遜、后多連桿的獨立懸掛系統(tǒng)，配合上大眾經(jīng)典的4Motion智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，讓整輛車能夠輕松面對一些輕度越野路況。
相比剛剛談到的車輛基礎(chǔ)參數(shù)和機(jī)械素質(zhì)，攬巡的整體造型設(shè)計也凸顯出了硬核美學(xué)，全車使用了更多凌厲的曲線。車頭貫穿式格柵讓整輛車氣勢十足，車側(cè)使用了更加明顯的線條進(jìn)行車身不同面的勾勒，而尾部的點睛之筆則表現(xiàn)在車內(nèi)上，X造型雖然不是一汽-大眾第一應(yīng)用到車燈當(dāng)中，但其點亮之后的辨識度依然相當(dāng)高。
在此次一汽-大眾天山穿越之旅過程中，正是靠著攬巡這樣的產(chǎn)品力才能讓每輛車上的駕駛員擁有更從容的駕駛體驗，而如果將攬巡放到城市當(dāng)中，也將成為中大型SUV的佼佼者，讓消費者在感受到城市生活的同時，還惦記著詩和遠(yuǎn)方所帶來的意義。
（責(zé)任編輯：王堆）
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