某蔚來空間體驗店內(nèi)，購車者正在體驗新車
小鵬P7
進入11月份，10月新能源汽車市場銷量正式出爐，對比9月和10月，“金九銀十”中更亮眼的反而是銀十，頗有“銀九金十”的意味，多家新勢力車企10月銷量創(chuàng)歷史最高紀錄。其中，理想汽車月交付首次突破4萬輛大關，蔚來、小鵬、AITO問界、零跑、哪吒交付量均在萬輛以上，嵐圖汽車、智己汽車、阿維塔汽車、創(chuàng)維汽車以及高合汽車也均實現(xiàn)不同增長。
業(yè)內(nèi)人士表示，“金九銀十”銷售旺季過后，車市將進入年底沖量階段，銷量增勢有望得到延續(xù)。其次，在新能源汽車市場明顯突破后，新勢力銷量全面回升，勢頭強勁，爆款車型帶動效果明顯，市場空間有望進一步擴大。
多家車企交付量同比、環(huán)比均大幅增長
10月，多家新勢力車企交付量環(huán)比、同比均大幅增長。其中，理想汽車保持強勁增長勢頭，領跑新勢力陣營。理想月交付首次突破四萬輛大關，交付新車40422輛，環(huán)比增長12.1%，同比增長302.1%。截至2023年10月31日，理想汽車全年累計交付284647輛。
蔚來、小鵬也全面回暖。依靠G6的持續(xù)拉動，10月小鵬汽車共交付新車20002輛，環(huán)比增長31%，同比增長292%，突破月交付2萬輛里程碑。10月小鵬G6交付達8741輛，讓小鵬銷量持續(xù)回暖；蔚來10月交付新車16074輛，環(huán)比增長2.77%，同比增長59.8%。從9月交付榜單第六位躍升至10月的第四位，1月-10月，蔚來共交付新車126067輛。
同樣依靠爆款車型帶動的還有AITO問界。10月，賽力斯新能源汽車銷量17600輛，環(huán)比增長72%，同比增長12.84%。值得一提的是，10月AITO問界系列交付新車12700輛，其中問界新M7交付10547輛，創(chuàng)歷史新高，大幅拉動問界銷量，也讓一度低迷的問界品牌全面回升。M7上市50天已大定超80000輛，也將持續(xù)提升市場空間。
哪吒、零跑同樣紛紛破萬，零跑汽車10月交付18202輛，繼續(xù)保持強勁增長勢頭，并連續(xù)創(chuàng)下歷史新高。在出口強勢帶動下，哪吒10月全系交付12085輛。
其他新勢力方面，10月，嵐圖汽車交付新車6067輛，同比增長138%，環(huán)比增長21%，1月-10月交付量同比增長107%。智己汽車10月共計銷售4018輛，實現(xiàn)大幅增長，創(chuàng)歷史新高，其中智己LS6鎖單量突破18000輛，顯示出強勁勢頭。10月高合HiPhi Y總計交付1606輛，月交付量再創(chuàng)新高，以持續(xù)上漲趨勢在主流豪華純電SUV市場中取得不斷突破。
11月行業(yè)銷量或進一步抬升
11月2日，乘聯(lián)會發(fā)布消息稱，2023年全國新能源乘用車發(fā)展優(yōu)勢不斷鞏固和擴大。乘聯(lián)會綜合預估10月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量89萬輛，同比增長32%，環(huán)比增長7%。今年1月-10月初步測算批發(fā)680萬輛，同比增長36%。
隨著新能源汽車市場的不斷擴大，市場競爭也日益加劇。尤其是國內(nèi)市場，蔚來、小鵬、理想、AITO問界等品牌的崛起，使得特斯拉的市場地位受到了一定程度的挑戰(zhàn)。此外，傳統(tǒng)汽車巨頭如寶馬、奔馳、奧迪等也在積極布局新能源汽車市場，競爭格局愈發(fā)復雜。
“盡管新能源汽車市場競爭激烈，但市場前景依然廣闊。隨著全球環(huán)保意識的不斷提高，新能源汽車市場需求將持續(xù)增長。此外，政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大，為新能源汽車新勢力的發(fā)展提供了有力的政策支持。最后，隨著技術的進步和產(chǎn)業(yè)鏈的完善，新能源汽車的性能和品質(zhì)將不斷提升，有望在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)與燃油汽車的全面競爭?！闭憬髮W國際聯(lián)合商學院數(shù)字經(jīng)濟與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林對羊城晚報記者表示。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，10月全國新能源乘用車市場呈現(xiàn)“銀九金十”的增長態(tài)勢，頭部企業(yè)優(yōu)勢日益明顯?，F(xiàn)在新能源車整體呈現(xiàn)出了平穩(wěn)上升態(tài)勢，以目前增速來看，可以穩(wěn)定達到全年900萬輛銷量的預期。
“今年‘金九銀十’成色較足?！敝袊嚵魍▍f(xié)會專家委員會委員顏景輝表示，在促消費政策頻出、企業(yè)大力促銷下，今年“金九銀十”不少車企銷量情況較好，“而四季度是沖擊全年銷量的重要節(jié)點，11月份行業(yè)銷量可能會更好一些”。（文/圖 羊城晚報記者 潘亮）
（責任編輯：蔡文斌）
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