近日有外媒消息報道，新款MX-5將于2021年內(nèi)發(fā)布，并有消息稱馬自達或?qū)⒃黾?90S版車型。因為重量輕、車身緊湊，馬自達MX-5 Miata在日本被譽為終極駕駛汽車。為了追求極致的輕量化，馬自達近日發(fā)布了重量僅有990kg的990S版本。新車除了降低車重，在操控和底盤方面也進行了調(diào)整。
首先， 新車取消了隔音材料并對發(fā)動機蓋進行減重，輪圈重量減少了3.2kg，制動系統(tǒng)減輕了0.7kg。雖然數(shù)據(jù)上看，減少的重量并不大，但是放在簧下質(zhì)量來看，就非常可觀了。為了突出新車和普通版的區(qū)別，新車采用印有藍色“Brembo”字樣的黑色卡鉗，內(nèi)部的空調(diào)出風口以及車頂也采用了相似的藍色軟頂材料。
在操控方面，新車加入了可手動關(guān)閉的車輛姿態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（DSC），當車輛感知到超過0.3G的轉(zhuǎn)彎力時，系統(tǒng)會減少彎心內(nèi)車輪的制動壓力，從而抑制車輛在快速過彎時車輪抬起的問題，控制彎道車輛的傾斜問題。
動力系統(tǒng)方面，目前還沒有準確的消息，或許將會搭載擁有SKYACTIV-X技術(shù)的壓燃發(fā)動機，或許還會加入48V輕混系統(tǒng)以提高燃油經(jīng)濟性，預計未來新車的動力會有所提升，百公里加速也許會在6s內(nèi)，手動變速箱可能也會繼續(xù)提供。
編輯點評：馬自達在全世界擁有不少忠實的粉絲，馬自達也的確非常懂得一部分消費者真正的需要和對于車的審美。不過也有人吐槽990kg的990s，輕是真的輕，動力有可能也是真的肉。
（責任編輯：蔡文斌）
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