“2021年，我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束連續(xù)3年下降趨勢?！痹诠I(yè)和信息化部12日舉行的發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明說。
具體而言，2021年，乘用車產銷分別完成2140.8萬輛和2148.2萬輛，同比分別增長7.1%和6.5%，我國乘用車產銷量已連續(xù)7年超2000萬輛。新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達13.4%。
按照整車企業(yè)出口統(tǒng)計口徑，2021年，汽車出口201.5萬輛，同比增長1倍，占汽車銷售總量的比重為7.7%，比上年提升3.7個百分點。我國汽車出口首次超過200萬輛，實現了多年來一直徘徊在100萬輛左右的突破。
中國汽車工業(yè)協會常務副會長付炳鋒分析，歐洲市場成為汽車出口主要增量市場。我國汽車出口量快速增長還得益于直接投資模式發(fā)揮了重要作用。
“下一步，我們將聯合中國品牌汽車企業(yè)，在法規(guī)認證、關稅、海外金融、物流運輸、知識產權保護和品牌培育等方面積極開展工作，密切關注企業(yè)在出口方面遇到的問題，提出建議和措施?！备侗h預計，2022年我國汽車出口增速在20%左右。
（責任編輯：蔡文斌）
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