據(jù)外媒報道，歐盟新的排放法規(guī)歐7（Euro 7）計劃于2025年生效，將對車輛的二氧化碳和氮氧化物排放施加更嚴格的限制。雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo警告稱，新規(guī)在應對氣候變化方面收效甚微，反而可能會讓法國損失5萬到7萬個工作崗位。
De Meo擔心新規(guī)可能會使汽車價格更高，從而打擊需求，并可能會增加投資成本。他補充道，“我認為就影響而言，新規(guī)實際上不會帶來巨大的優(yōu)勢，但會給汽車增加很多不必要的成本?！盌e Meo表示，為達到歐7標準而投入的資金本可以用于開發(fā)其他清潔技術。
De Meo還表示，如果新規(guī)促使新車價格提高，可能會導致消費者繼續(xù)使用舊車?！拔覀兿Ｍ_保人們?nèi)阅苜I得起新車。如果我們不放緩監(jiān)管，人們將繼續(xù)購買二手車，讓舊車繼續(xù)流通?！盌e Meo還補充道，推遲新規(guī)實施將減少潛在的失業(yè)造成的損害?！拔覀冃枰幸稽c時間來處理這件事，以避免造成附帶的損害。”
De Meo對向低碳汽車轉型的許多方面持懷疑態(tài)度。他表示，如果從汽車整個生命周期（原材料提取、產(chǎn)品制造、分銷和最終處置）的碳成本來看，在某些情況下，使用汽油發(fā)動機的汽車產(chǎn)生的碳排放會更少。（蓋世汽車 譚璇）
（責任編輯：趙臻宇）
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