昨天，乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布月度數(shù)據(jù)，5月乘用車(chē)市場(chǎng)零售174.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.6%，環(huán)比增長(zhǎng)7.3%。今年以來(lái)累計(jì)零售763.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%。乘聯(lián)會(huì)分析，今年前5月車(chē)市零售呈現(xiàn)逐月環(huán)比持續(xù)上漲的良好態(tài)勢(shì)。3月價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，消費(fèi)者觀望情緒得以緩解，加之上海車(chē)展后大量新品和低價(jià)新款推出，消費(fèi)需求有所釋放。
車(chē)市回暖之下，新能源市場(chǎng)增勢(shì)高于大盤(pán)。5月新能源車(chē)市場(chǎng)零售58.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.9%，環(huán)比增長(zhǎng)10.5%。今年以來(lái)累計(jì)零售242.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.1%。近期，新能源市場(chǎng)再迎利好，6月2日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)分析，車(chē)購(gòu)稅減免政策直接作用于消費(fèi)者，鼓勵(lì)消費(fèi)、引導(dǎo)消費(fèi)的效果更為突出。
汽車(chē)能源變革給我國(guó)自主品牌在國(guó)內(nèi)外實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)帶來(lái)良機(jī)。在國(guó)內(nèi)，5月自主品牌新能源車(chē)滲透率達(dá)50.4%，而主流合資品牌新能源車(chē)滲透率僅有4.3%。放眼海外，5月新能源乘用車(chē)出口9.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135.7%，環(huán)比增長(zhǎng)1.2%，占乘用車(chē)出口30.5%；其中純電動(dòng)占新能源出口的92.6%，小型、微型純電動(dòng)出口占新能源出口的50%。品牌方面，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)，比亞迪在東南亞崛起，近期造車(chē)新勢(shì)力出口也逐步啟動(dòng)。
車(chē)企5月銷量成績(jī)單也隨之出爐，5月批發(fā)銷量過(guò)萬(wàn)的車(chē)企達(dá)到12家。其中，比亞迪以23.9萬(wàn)輛成績(jī)遙遙領(lǐng)先，特斯拉中國(guó)以7.8萬(wàn)輛位居次席，廣汽埃安以4.5萬(wàn)輛排名第三，這三家今年以來(lái)多次拿下前三，也形成了新能源車(chē)市的“BAT”。此外，上汽乘用車(chē)、理想、吉利、長(zhǎng)安、上汽通用五菱、長(zhǎng)城5月銷量均超過(guò)2萬(wàn)輛，哪吒、零跑、東風(fēng)易捷特5月銷量均超過(guò)1萬(wàn)輛。(趙語(yǔ)涵)
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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