業(yè)內(nèi)期待已久的新能源汽車車購(gòu)稅減免延續(xù)政策靴子落地。
6月21日，財(cái)政部等三部門發(fā)布關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告，對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬(wàn)元；對(duì)購(gòu)置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬(wàn)元。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅法》，我國(guó)車輛購(gòu)置稅的稅率為10%，計(jì)算公式為：減免金額=10%×[發(fā)票價(jià)/(1+增值稅率13%)]。以此計(jì)算，發(fā)票價(jià)為33.9萬(wàn)元，即售價(jià)為30萬(wàn)元以及30萬(wàn)元以下的車型，在2025年底前仍可不受限額影響。
財(cái)政部副部長(zhǎng)許宏才在促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示，根據(jù)2022年數(shù)據(jù)測(cè)算，30萬(wàn)元及30萬(wàn)元以下的乘用車的產(chǎn)量在總產(chǎn)量中占比約為87%，因此這一限額對(duì)于消費(fèi)者和市場(chǎng)總體影響不大。
穩(wěn)預(yù)期意義重大，未來(lái)4年減稅規(guī)?？傤~將達(dá)到5200億元
許宏才表示，初步估算，實(shí)行延長(zhǎng)政策，2024-2027年減免車輛購(gòu)置稅規(guī)?？傤~將達(dá)到5200億元。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策對(duì)于穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展意義重大。
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，該政策長(zhǎng)期利好新能源車，就今年車市而言，沒有退坡的政策變化，車市將相對(duì)平穩(wěn)。今年還是保持原有預(yù)測(cè)。此前，乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年國(guó)內(nèi)狹義乘用車銷量為2350萬(wàn)輛，新能源乘用車銷量為850萬(wàn)輛，年度新能源車滲透率有望達(dá)到36%。
江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，未來(lái)幾年的政策一次性發(fā)布，給了消費(fèi)者穩(wěn)定的預(yù)期，消費(fèi)者也會(huì)更加理智。同時(shí)他認(rèn)為，3萬(wàn)元限額的要求將會(huì)在明年對(duì)高價(jià)車型產(chǎn)生不利影響。
政策環(huán)境的穩(wěn)定，無(wú)疑是給了企業(yè)一劑定心丸。被稱為“微博之王”的理想汽車CEO李想也在第一時(shí)間對(duì)該政策做出回應(yīng)稱，“非常好，直接給出了四年的穩(wěn)定政策。我們團(tuán)隊(duì)完成2025年公司的戰(zhàn)略目標(biāo)就沒有任何借口了。160萬(wàn)輛/年，5000億營(yíng)收，2026年初驗(yàn)證！”
政策實(shí)施近9年，已三度延續(xù)
實(shí)際上，新能源汽車免征購(gòu)置稅政策實(shí)施已近9年，其間政策已經(jīng)三次延續(xù)。
該政策于2014年開始執(zhí)行，最初計(jì)劃于2017年底到期。2014年9月，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)出公告，明確自2014年9月1日至2017年12月31日，對(duì)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車包含三類，分別是純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。
后由于市場(chǎng)反響積極，為了進(jìn)一步刺激新能源汽車消費(fèi)，相關(guān)部門發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)執(zhí)行的車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的公告》，將該政策延續(xù)至2020年末；2020年3月，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，新能源汽車免征購(gòu)置稅政策再次被延長(zhǎng)兩年至2022年底；2022年9月26日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策的公告，對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購(gòu)置稅。
在政策的助力下，中國(guó)已經(jīng)成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2014年，中國(guó)新能源汽車銷量?jī)H為7.5萬(wàn)輛；2022年，這一數(shù)字則超過688萬(wàn)輛。
6月21日，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌介紹，今年1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.91%和46.8%，新能源汽車銷量占到汽車新車總銷量的27.7%，繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。
國(guó)家稅務(wù)總局此前公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)累計(jì)免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅879億元，同比增長(zhǎng)92.6%；2023年一季度，累計(jì)免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅212.4億元，同比增長(zhǎng)36%。（澎湃新聞?dòng)浾?吳遇利）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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