中新經(jīng)緯3月6日電 “乘聯(lián)會(huì)”公眾號(hào)6日發(fā)布消息稱，初步統(tǒng)計(jì)：2月1-29日，乘用車市場(chǎng)零售109.2萬(wàn)輛，同比下降21%，環(huán)比下降47%，今年以來(lái)累計(jì)零售312.6萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)17%。
新能源車方面，初步統(tǒng)計(jì)：2月1-29日，新能源車市場(chǎng)零售40.1萬(wàn)輛，同比下降9%，環(huán)比下降41%，今年以來(lái)累計(jì)零售106.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%。
乘聯(lián)會(huì)表示，春節(jié)前是首購(gòu)群體購(gòu)車的黃金期，由于樓市、股市不旺，居民消費(fèi)心態(tài)相對(duì)保守，入門級(jí)燃油車市場(chǎng)偏弱，春節(jié)前消費(fèi)尤其不強(qiáng)。近期受長(zhǎng)江流域雨雪冰凍天氣的影響，電動(dòng)車的補(bǔ)能與續(xù)航短板暫時(shí)影響了消費(fèi)者購(gòu)買信心。
以外，今年春節(jié)返鄉(xiāng)人員規(guī)模大，節(jié)后復(fù)工的節(jié)奏相對(duì)較快，部分中老年外出務(wù)工者逐步考慮本地就業(yè)和創(chuàng)業(yè)，加之車企及時(shí)主動(dòng)調(diào)整，這對(duì)春節(jié)后車市將帶來(lái)一定利好。
乘聯(lián)會(huì)提到，2024年1月的世界汽車銷量達(dá)到671萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，環(huán)比下降18%。2024年1月較2018年1月仍稍低14%，處歷年的中位水平。2024年1月中國(guó)車企的世界份額36%。
從世界范圍角度來(lái)看，1月中國(guó)汽車市場(chǎng)恢復(fù)較強(qiáng)，吉利汽車、長(zhǎng)安汽車等中國(guó)車企回升效果最為突出，以豐田、鈴木和起亞為代表的亞洲集團(tuán)表現(xiàn)仍較差。近兩年的國(guó)際芯片短缺對(duì)中國(guó)車市的影響較小，反而推動(dòng)中國(guó)汽車出口表現(xiàn)很強(qiáng)，搶占巨大的國(guó)際市場(chǎng)供需缺口，獲得難得發(fā)展機(jī)遇。作為汽車芯片這樣的高壟斷行業(yè)，此次的供給端緊縮將對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈崛起帶來(lái)重大機(jī)會(huì)。
該機(jī)構(gòu)還提到，2024年1月份汽車銷量達(dá)到671萬(wàn)輛，新能源汽車達(dá)到106萬(wàn)輛，燃油車銷量總占比相對(duì)下降。受到高基數(shù)和各國(guó)補(bǔ)貼政策退出的影響， 2024年歐美新能源乘用車開(kāi)局偏弱后，歐洲和美國(guó)逐步走強(qiáng)。由于春節(jié)因素，1月的中國(guó)新能源低基數(shù)高增長(zhǎng)進(jìn)一步穩(wěn)定全球增速。
2024年1月中國(guó)新能源乘用車占比世界新能源66%的表現(xiàn)較強(qiáng)。2024年1月中國(guó)新能源車出口超強(qiáng)，在東南亞和歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)很好，這也是中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大，形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口的雙增長(zhǎng)。
展望后續(xù)車市，乘聯(lián)會(huì)稱，2024年政府工作報(bào)告指出的鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，從增加收入、優(yōu)化供給、減少限制性措施等方面綜合施策，激發(fā)消費(fèi)潛能，穩(wěn)定和擴(kuò)大傳統(tǒng)消費(fèi)。鼓勵(lì)和推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新，提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等大宗消費(fèi)，這也必將推動(dòng)2024年中國(guó)汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。(中新經(jīng)緯APP)
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號(hào) 
