央廣網(wǎng)北京6月5日消息（記者 姜鵬）2024年6月1日， 2024（第二屆）未來汽車先行者大會（以下簡稱“大會”）于深圳國際會展中心南登宴會廳舉行。
大會由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國機械國際合作股份有限公司主辦，北京中貿(mào)國汽經(jīng)貿(mào)有限公司、深圳市聯(lián)合車展管理有限公司承辦。本屆大會以“爭流”為主題，吸引了余承東、雷軍、李斌、周鴻祎等人參加，就智能電動賽道中的科技突破進行討論，展現(xiàn)了中國車企和中國市場科技突破成果。
這基于中國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
2023年，中國汽車產(chǎn)銷量首次突破3000萬輛大關(guān)，并以491萬輛的出口量力壓日本，成為全球第一汽車出口國。
“中國新能源汽車發(fā)展迅速，銷量連續(xù)九年居世界第一，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的主導力量?！敝袊鴩H貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠表示中國新能源汽車崛起作用，并強調(diào)是這以先進的技術(shù)與用戶價值為基礎(chǔ)，是市場經(jīng)濟優(yōu)勝劣汰自然的選擇。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
事實上，科技是打造新能源和智能汽車卓越用戶體驗的創(chuàng)新能力，是當前中國汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和參與全球競爭的核心能力。
蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌強調(diào)了全棧自研的重要性，尤其突出了芯片的關(guān)鍵作用“在transformer算法方面，我們的性能是今天全球最強的芯片的6.5倍”。
而小米集團執(zhí)行董事、創(chuàng)始人、董事長及首席執(zhí)行官雷軍介紹，同樣認為小米汽車成功的原因是對核心技術(shù)的突破以及對用戶的深刻研究洞察。
“中國速度對奔馳創(chuàng)新來說至關(guān)重要”，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司高級執(zhí)行副總裁、梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)和采購負責人歐立甫表示，奔馳在華研發(fā)網(wǎng)絡(luò)正在加速研發(fā)人工智能、車路協(xié)同以及自動駕駛等領(lǐng)域，“如果你要研究汽車，沒有比中國更好的市場了！”
全棧自研，或結(jié)盟合力，中國汽車產(chǎn)業(yè)面向科技打造出堅實的科技樹底座；人工智能等前沿科技快速部署落地，為面向未來的全球化競爭和引領(lǐng)爭取到顯著的優(yōu)勢。
毫末智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO顧維灝介紹說，目前高速輔助駕駛產(chǎn)品在中國道路上已跑1.6億公里，用戶使用比例超過40%。他認為，智能駕駛的技術(shù)驅(qū)動因素，從軟件變成了數(shù)據(jù)：“人工智能只有一個定律，就是‘規(guī)模’。一定要有大量數(shù)據(jù)，更大體量的模型，才能‘大力出奇跡’?！?/p>
元戎啟行CEO周光則表示，“AI 3.0”的未來汽車是單一大模型具備對自然語言和和物理世界的認知能力，進而實現(xiàn)“端到端”自動駕駛。中國在自動駕駛數(shù)據(jù)方面具有優(yōu)勢，有機會引領(lǐng)端到端自動駕駛的發(fā)展。
在大模型之外，也有廠商利用更全面的科研和工程體系能力，積極打造“全場景”智能，并借此成功打造了一系列銷量力壓傳統(tǒng)國際豪華品牌的高端“爆款”產(chǎn)品。
華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東介紹說，華為在汽車領(lǐng)域聚焦智能駕駛、智能座艙、智能電控、智能車控、智能網(wǎng)聯(lián)“5個智能”。
目前華為智能駕駛累計里程已達2.2億公里，平均接管里程達到270公里。
（責任編輯：蔡文斌）
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