【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】7月26日消息，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹近日發(fā)表文章，表示2024年1-6月中國(guó)汽車進(jìn)口總量為33.2萬臺(tái)，與去年同期相比下降了4%。6月份單月進(jìn)口量為6.1萬臺(tái)，同比降低了2%，環(huán)比5月下降了3%。
崔東樹指出，自2014年進(jìn)口車市場(chǎng)達(dá)到143萬臺(tái)的峰值后，中國(guó)汽車進(jìn)口量開始呈現(xiàn)下行趨勢(shì)。從2017年的124萬臺(tái)起，以每年大約8%的速度遞減，到2023年降至80萬臺(tái)，同比下降了10%。目前，2024年的月均進(jìn)口量保持在5萬臺(tái)左右的水平。
2024年上半年，乘用車在中國(guó)汽車進(jìn)口結(jié)構(gòu)中占據(jù)了98%的絕對(duì)主導(dǎo)地位。具體來看，進(jìn)口轎車數(shù)量為14.4萬臺(tái)，占比44%；進(jìn)口四驅(qū)SUV數(shù)量為10.7萬臺(tái)，占比33%；新能源車中的未列名機(jī)動(dòng)車進(jìn)口量為1.23萬臺(tái)，占比4%。
崔東樹還提到，中國(guó)乘用車的進(jìn)口來源國(guó)依然以日本、德國(guó)和美國(guó)為核心。近期匈牙利的進(jìn)口表現(xiàn)較為強(qiáng)勁，而斯洛伐克的進(jìn)口量有所下降。2024年6月，德國(guó)以19428輛的進(jìn)口量居首位，其次是日本的17648輛、美國(guó)的10612輛、斯洛伐克的3566輛和英國(guó)的3109輛。在2024年1-6月的累計(jì)數(shù)據(jù)中，日本以99782輛的進(jìn)口量領(lǐng)先，其次是德國(guó)的87283輛、美國(guó)的56725輛、斯洛伐克的27384輛和英國(guó)的24159輛。
整體來看，盡管中國(guó)汽車進(jìn)口量有所下降，但乘用車依然占據(jù)了市場(chǎng)的絕大多數(shù)份額。隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，未來進(jìn)口汽車結(jié)構(gòu)或?qū)⒂瓉硇碌淖兓?/p>
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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