央廣網(wǎng)北京9月10日消息（記者 姜鵬）2024年9月9日，比亞迪2025款漢DM-i及漢EV攜美學(xué)、駕控、技術(shù)、智能四大進(jìn)化正式上市，其中2025款漢EV共推出4款車(chē)型，售價(jià)17.98~23.58萬(wàn)元；2025款漢DM-i共推出5款車(chē)型，售價(jià)16.58~22.58萬(wàn)元。
作為連續(xù)兩年包攬中國(guó)市場(chǎng)B+C級(jí)銷(xiāo)冠的“冠軍車(chē)型”，漢家族已于日前官宣了“上市4年以20萬(wàn)+均價(jià)達(dá)成80萬(wàn)輛”的市場(chǎng)里程碑，而在車(chē)市“油電之爭(zhēng)”進(jìn)入下半場(chǎng)的新階段，2025款漢再次升級(jí)。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
設(shè)計(jì)上，2025款漢前臉更加簡(jiǎn)潔大氣，姿態(tài)動(dòng)感低趴，進(jìn)一步降低風(fēng)阻的同時(shí)提升時(shí)尚感。
駕控方面，2025款漢DM-i及漢EV起步標(biāo)配了FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車(chē)型升級(jí)了云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，兼具運(yùn)動(dòng)性與舒適性。為了給用戶帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)，2025款漢全系的后懸架升級(jí)為五連桿，可大幅減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾、震動(dòng)及加減速時(shí)的俯仰，使整車(chē)的操控性、穩(wěn)定性、舒適性和安全性都得到提升。
技術(shù)上，2025款漢DM-i全系搭載第五代DM技術(shù)，標(biāo)配插混專(zhuān)用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)與EHS200電混系統(tǒng)。據(jù)悉，插混專(zhuān)用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了45.3%最高熱效率。2025款漢DM-i零百加速為6.9秒，虧電油耗為3.8L/100km。
2025款漢EV中高配車(chē)型則搭載全域800V高壓平臺(tái)，全系配備安全刀片電池，電池智能溫控管理系統(tǒng)和寬溫域高效熱泵空調(diào)等，兼具強(qiáng)勁性能、扎實(shí)續(xù)航、超高安全，新車(chē)CLTC綜合工況下最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)701km。
此外，2025款漢DM-i及漢EV均搭載了DiPilot 300“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足用戶對(duì)智駕期待。硬件上，英偉達(dá)Orin X芯片算力達(dá)到254TOPS，整車(chē)同時(shí)搭載包含1顆高感知激光雷達(dá)在內(nèi)的共計(jì)31個(gè)傳感器。在功能上，新車(chē)支持包括城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航及代客泊車(chē)（部分功能需通過(guò)OTA升級(jí)）等多項(xiàng)駕駛輔助功能，實(shí)現(xiàn)行泊車(chē)的全場(chǎng)景覆蓋。
智艙方面，2025款漢全系搭載DiLink 100智能座艙高階版（5G），基于D100(6nm)芯片打造而來(lái)，打造出“更智能、更高效、更人性”的智能座艙。
此外，2025款漢全系標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航、50W手機(jī)無(wú)線快充、手機(jī)NFC車(chē)鑰匙、VTOL移動(dòng)電站、3D全息透明影像等超百項(xiàng)核心配置。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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