為持續(xù)擴展國際航空市場，12月12日，中國民航局在官網(wǎng)公示6條國際新航線。據(jù)悉，該部門于2018年12月3日-7日收到的部分許可申請已經(jīng)過初審，現(xiàn)擬按程序頒發(fā)許可。此次公示的新開航線中，海航申請2019年1月開通貴陽-巴黎客貨混合航線獲批。華夏航空分別申請2019年1月開通呼和浩特-烏蘭巴托、天津-烏蘭巴托、重慶-萬象客貨混合航線；2019年2月開通重慶-馬尼拉客貨混合航線；2019年4月開通貴陽-新加坡客貨混合航線。
這已經(jīng)是本月民航局第三次公示新國際航線名單。12月4日，該局先后發(fā)布《國際航線審批結果公開》以及《關于國際航線經(jīng)營許可公示》兩項文件。其中，在《國際航線審批結果公開》中，共提及38條新開航線，涉及西班牙、奧地利、以色列、巴基斯坦等數(shù)十個國家；《關于國際航線經(jīng)營許可公示》提及5條新開航線，主要涉及美國、印度、阿聯(lián)酋、緬甸和泰國5個國家。
拓展國際航空市場已經(jīng)成為我國向民航強國發(fā)展的主要任務之一。根據(jù)民航局近期出臺的《新時代民航強國建設行動綱要》顯示，2017年，中國航線網(wǎng)絡通達60個國家和地區(qū)，連通全球158個城市，完成旅客運輸量5.52億人次。去年中國民航對世界民航增長貢獻率逾25%，對亞太民航增長貢獻率逾55%。
數(shù)據(jù)顯示，預計2021-2035年，我國人均航空出行次數(shù)超過1次，民航旅客周轉量在綜合交通中的比重超過1/3；運輸機場數(shù)量達450座左右，地面100公里覆蓋所有縣級行政單元。
業(yè)內人士分析，拓展國際化、大眾化的航空市場空間，打造國際競爭力較強的大型網(wǎng)絡型航空公司，建設布局功能合理的國際航空樞紐及國內機場網(wǎng)絡等是現(xiàn)階段我國民航業(yè)的重要工作和目標。隨著我國國際航空市場不斷壯大，中國在制定國際民航規(guī)則標準上的主導權和話語權將會不斷增強。（記者 武媛媛）
（責任編輯：趙菁）
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